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No inicio do século XX, observou-se a necessidade da instalação de um porto para escoar a produção. Desta forma, nos anos 10, iniciou-se a construção do primeiro porto de Ilhéus, o porto da Foz do Rio Cachoeira, que ficou, cerca de meio século, sob a administração da Companhia Industrial de Ilhéus S/A.
No inicio do século XX, observou-se a necessidade da instalação de um porto para escoar a produção. Desta forma, nos anos 10, iniciou-se a construção do primeiro porto de Ilhéus, o porto da Foz do Rio Cachoeira, que ficou, cerca de meio século, sob a administração da Companhia Industrial de Ilhéus S/A.
Mais tarde, por volta dos anos 20 no início do século XX e na década de 1940, foi detectada a necessidade de construção de um porto maior, após a queda da produção do chocolate e diante das deficiências verificadas no porto do Rio Cachoeira, localizado em área sujeita à formação de banco de areia e com canal de acesso de profundidade irregular.
Decidiu-se, então, pela construção do novo porto, na ponta do Malhado, o primeiro a ser construído em mar aberto no Brasil, e que veio a ser inaugurado em 1971.
Com a criação da Codeba, em 1977, o antigo Porto de Ilhéus, já totalmente desativado, teve seu patrimônio e controle incorporado juntamente com o novo Porto do Malhado à Companhia das Docas do Estado da Bahia (CODEBA), na condição de empresa de economia mista, estatal, cujos sócios são o Estado da Bahia e a União Federal.
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